《讲述》五一特别节目第二集《东方大港》
全球最大的集装箱港口，第一个建在茫茫外海的集装箱大港，中国工程师如何在海中造出大片陆地？ 智能港口如何实现全自动化运行？
《建设者》之《东方大港》揭密世界最大集装箱港的五大悬念。
位于长江口的上海长兴岛，世界最大的重型装备制造基地。这里生产的港口起重机销住全球92个国家和地区，有大型港口的地方，都能看到中国制造的港机。这些岸桥通过大型船只，沿长江运往125公里外的东方大港——洋山港，全球最大、最繁忙集装箱港口。
洋山港是全世界首次尝试在大海中建立集装箱港口。此前港口大多沿海河岸线，在海中建港，不仅成本高，而且难度极大，为什么上海要成为第一个吃螃蟹的？
在深海中建造大型港口，是对人类工程技术能力的巨大挑战。洋山港地处风大流急的大海中，是强台风经常光顾的区域，这会给海上施工带来巨大难度。
除此之外，浑黄的海水含沙量很高，这对建设港口是极为不利的。工程师如何在大海中造出十平方公里、相当于1400个足球场的大片陆地？
填海造陆需要十亿立方米的砂土，去哪弄这么多砂土呢？一个超级舰队出发了。
这是由四艘超大挖泥船组成的联合舰队，从其它海域吸起砂土，运至洋山，吹沙造地，填筑出一个十平方公里的海岛。
洋山港所在海域平均水深20多米，风大浪急，如何才能保证填出的大陆不被海水冲走呢？
随着世界集装箱港口技术不断升级，洋山港进一步开疆拓土，2014年启动第四期建设，这是一个全自动化港口，中国港口尝试智能化升级。未来港口，从集装箱装卸到车辆运输都不再需要人工操作，它们为什么能自动运行呢？
