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　　2014年11月11日，北京市东三环的一个物流配送站点，正在遭遇史上最严峻考验。

　　双十一，这个世界最大的网购交易盛宴，一天产生数亿件包裹，定时向物流行业发出攻击。

　　仓库爆棚、包裹滞留，2014年双十一当天，仅天猫商城一家，就创造了包裹2.78亿件，按平均每个包裹长度30厘米计算，连起来长达8万多千米，能足足绕地球两圈。

　　快递来不及送、包裹发不出去，物流公司从上到下，集体出动，但延误现象却屡见不鲜。一幕幕兵荒马乱的场景、一幅幅触目惊心的画面，每一次互联网的购物狂欢对于快递来说都是一场战役。

　　生鲜产品，由于保质期短、容易腐烂变质，运输途中需要全程低温储藏，一旦温度变化或者停留时间过长，就会全部变为废品，活物甚至还会当场死亡。

　　在前拥后堵的双十一当天，生鲜产品危机四伏，如何才能将它们安全送出，物流行业开始了一场生死时速的较量。

　　还不到早晨7点，顺丰优选位于北京五环外的仓库就已经开始了一天的忙碌。

　　王涛是这里90多辆车的车队队长，自从他接触上了生鲜行业，就再也没好好地休息过一天。生鲜产品，不像常温快递那样，只用一辆三轮车就能简单配送。快递员需要全程跟随冷链车，一起把产品送到顾客手中，为了有效地安排送货，王涛每天都要提前来到这里指挥，根据当天不同的订单情况分配任务。

　　当很多人都还没有醒来的时候，他们已经开始了争分夺秒的忙碌。

　　顺丰特服部车队队长王涛：每一秒钟都得算进去，给他们的时间就是一小时零十分钟，这边七点钟发车，第一批的，基本上在八点半左右就应该到客户手里。

　　从产品出库到最后一公里配送，留给这些快递员的只有不到2个小时。在这段时间里，他们不仅要将所有货物全部装车，还要在北京拥堵的早高峰中，重重突围。

　　每一次配送对于快递员来说，都是一场战役，然而，就算他们全力以赴，结果也常常无法令人满意。近年来，生鲜快递投诉率居高不下，消费者拒收、退货、投诉的现象屡见不鲜。

　　顺丰特服部车队队长王涛：刚开始，我们也是很挠头，像冷冻货，客户验货的时候还得挂着霜。

　　化了，就要退货。马上就要给人换，这边马上就得发车，损失很大。

　　顺丰优选副总陈旭：有很多人本身对生鲜的购买就存着一定的疑虑。他是通过比如价格优势，或者促销，他才进行购买，他也会觉得这个品质是否能保证。