涂学宏：车从这儿一过，我一看，往里进车，跟平常不太一样，来得非常集中。

    渔船停靠码头是分批次的，来拉货的大车也是出一批才能进一批。涂学宏看到的全是小车，一股脑的都开进了码头大门。他感觉到，码头上要出事了。

    公司员工王洪：当时就来了四五辆车，我们在这儿就过磅呢，过磅就下来一帮人拿着棒子，拿着啥的。

    涂学宏：进这院里以后一看这几台车，都横七竖八的排着，车上一共下来，院里站着有20来个小伙子。

    就在这时，一艘载满货物的船向码头驶来，刚靠岸就被这帮人围上了。

    涂学宏：到岸以后，他们都蹦到船上，就像现在这条船，站到船舱上，不让船走了，上边也是人，底下的人也抽着烟，脚踏到船上。

    船上正是即将要出口的魁蚶，市场批发价最高能达到13元一斤。可还没等涂学宏反应过来，闯进来的人先开口了。

    涂学宏：他说不管好坏我都要了，谁不让我卸货今天我就整死谁，我肯定打你，谁不让我卸货我整死你。包括跟我们员工说，你敢捣乱就整死你。

    公司员工涂学峰：人很横，你要是不行的话，人家就把船弄走，把货抢走。

    从上世纪80年代开放水产市场起，码头，就成了是非之地。渔民在海上随时捕鱼随时停靠，异地交易形成常态。这让他们成了一些无业游民的目标，强买强卖、垄断货源，形成了一个特殊的恶势力—渔霸。

    渔民马强：本来十块钱吧，他给五块，你不卖也要卖，俗话叫货到地头死，货拉到这里了你必须要卖，卖不完现货就完了。

    河北省收购商滕丽艳：肯定伤害大了呗，人家说不让你接货就不让你接呗。

    随着近几年治安力度的加大，渔霸很少出现。这还是涂学宏接手改制企业后的第一次，他必须压制住这件事，这不仅关系着能否按期完成订单，还关系着码头是否能保证其他来往船只的安全。

    渔民任国明：遇到这种情况吧，一般情况下也就是以后就别上那里去了，吃亏就一回。

    涂学宏：那么说谁还敢上这儿来啊，就这么大庭广众之下，大白天敢抢啊，把货给抢走了，那从我们码头上企业经营角度说，这事是不允许的。

    面对渔霸的威胁，涂学宏没有退怯，他一边报警，一边让员工关闭码头大门。涂学宏的这个举动，让在场的员工都捏了一把汗。

    公司员工涂学峰：那太悬殊了，大家伙看见都害怕，都吓跑了，哪有谁在跟前，都没人敢往跟前凑合。

    涂学宏：咱不能让他跑了，一是把东西抢走了也不行，把人打了跑了也不行，我说赶紧关门，这边关门，那边报警。

    秦皇岛市公安局海港分局河东派出所接到报警后，马上调动了防暴大队赶到了码头，平息了这场风波。

    秦皇岛市公安局海港分局河东派出所所长侯义廷：如果真要打起来的话，很有可发生重大的伤亡。之后把双方当事人，主要挑头闹事的人员带回派出所进行审查。

    事后，涂学宏和派出所建立了警民共建模式，杜绝渔霸再次闹事。不过，2012年的磨难才刚刚开始。

    船主1：冻出去了十多海里。

    船主2：冰相当厚，最厚的地方能达到一尺多厚。

    加急订单，千里寻找货源。

    日本客户：冬天到了原料拿不到。

    涂学宏：正常应该是不做了。

    一批本应出口的货，涂学宏硬是不准卖。