世界海拔最高的隧道（一） 播出时间：2018年12月17日06:00
从西藏林芝到拉萨，米拉山是一道天然屏障，弯道险峻、大雪封路，这里一直是过往司机们的噩梦。如今一条长度将近六千米，全世界海拔最高的隧道——米拉山隧道工程正在建设当中。开山打洞，隧道涌水是工程人员必须面对问题。可没预料到的是，海拔4700米以上的隧道工程涌水量惊人。高原上的湖泊和湿地，这些游客眼中的美景，严重困扰着工程的实施。从设计新型排水设备、到堵漏材料的研制，自由研发的高新技术保证了工程稳步向前推进。
世界海拔最高的隧道（二） 播出时间：2018年12月18日06:00
米拉山隧道工程项目在海拔4750米的极限高度展开。高寒缺氧，考验着施工人员的身体与意志；没想到的是，这里的山体居然也十分脆弱。在这样的海拔高度上，岩体形成年代相对较晚，加之是火山凝灰岩，一经挖掘就成为小块的碎石，这对隧道岩体的支护提出了更高的要求。尽管隧道涌水得到了有效控制，但是凝灰岩遇水，转眼就被泡成泥。怎样对付烂泥般的岩体，成都理工大学研制的粘度时变灌浆材料，在加固岩体方面起到至关重要的作用。
世界海拔最高的隧道（三） 播出时间：2018年12月19日06:00
家住米拉山隧道工地下方的桑吉，担心这个庞大的工程会破坏家乡的水源和草场。事实上，在隧道设计之初，保护高原脆弱的生态环境就是项目设计师们重点考虑的方面。隧道进出口位置的选择，减少对植被和水源的伤害；将施工位置的高山草甸分块移植、养护，珍贵的高原植被是浪费不起的。然而，原本针对施工废水和隧道涌水设计的三级沉淀池，由于涌水量巨大显得力不从心。特别研制的沉淀过滤装置，还有环保堵漏材料，有力保护了绿水青山。
超级工程的防腐奥秘（上） 播出时间：2018年12月20日06:00
杭州湾大桥、港珠澳大桥、南沙海底工程，在不同的地点，遇到不同的气候环境，碰到不同的特异物质，这些超级工程就得接受不同的程度的腐蚀挑战。港珠澳大桥的设计寿命打破了国内通常的“百年惯例”，制定了120年的设计标准，这对跨海大桥的基础结构钢管桩的耐久性提出了更高的要求。中科院金属研究所利用几年的时间，突破了重防腐的涂装技术；在港珠澳大桥上突破了厌氧菌对钢筋的腐蚀问题；首次在海洋工程中突破阴极保护的难题。
超级工程的防腐奥秘（下） 播出时间：2018年12月21日06:00
杭州湾大桥、港珠澳大桥、南沙海底工程，在不同的地点，遇到不同的气候环境，碰到不同的特异物质，这些超级工程就得接受不同的程度的腐蚀挑战。港珠澳大桥的设计寿命打破了国内通常的“百年惯例”，制定了120年的设计标准，这对跨海大桥的基础结构钢管桩的耐久性提出了更高的要求。中科院金属研究所利用几年的时间，突破了重防腐的涂装技术；在港珠澳大桥上突破了厌氧菌对钢筋的腐蚀问题；首次在海洋工程中突破阴极保护的难题。
让海水变“甜”（上） 播出时间：2018年12月22日06:00
海水淡化已成利用水资源和社会经济可持续发展的战略所需。 海水淡化项目经过10余年的持续攻关，成功突破了大型反渗透海水淡化单机制造和系统集成等核心关键技术，自主设计承建了具有国际先进水平反渗透海水淡化工程，已经在浙江嵊泗岛得到广泛应用，小型热法海水淡化设备也在远洋渔船上发挥了重要作用。
让海水变“甜”（下） 播出时间：2018年12月23日06:00
凭借天然的自然条件和产业条件,曹妃甸产业区在发展规划中，构建了以“海水冷却火电项目为龙头的循环经济产业链”，该产业链构建了海水冷却发电-海水淡化-浓盐水综合利用-盐化工一体化发展的产业体系，为构建我国水资源保障体系，推进实施“一带一路”、建设海洋强国等重大战略提供了重要支撑。
