“一带一路”上的制造业有多重要？

3月23日，2017年博鳌亚洲论坛年会开幕，今年主题是“直面全球化和自由贸易的未来”。论坛的现场，大家都特别关注在逆全球化的思潮下，会引发什么样的事件和对世界各国的影响？在“一带一路”的倡议推动之下，制造业又面临着哪些机会、要做出什么样的改变？

3月23日《央视财经评论》演播室邀请了，国务院发展研究中心产业经济部部长赵昌文和央视财经评论员刘戈，一起来聊一聊“一带一路”上的制造业有多重要？

在《央视财经评论》演播室，主持人连线正在论坛现场的央视财经评论员赵悦，分享他在博鳌第一天的观察和思考。

赵悦（央视财经评论员）：很高兴在博鳌和大家聊几句，今天在博鳌一天下来，有两个词令我印象非常深刻，第一个词是恶化，第二个词是一体化，今天上午在博鳌的首场新闻发布会上，发布了亚洲竞争力报告和亚洲一体化的报告，这个发布人用了“恶化”这个词来形容当前亚洲贸易的总体形势，为什么这么说呢？因为我们亚洲的产业总体格局产生了一定的问题。

2015年开始，我们亚洲的贸易出现了自金融危机以来的首次下滑，举个例子，东亚地区特别显著，东亚地区经济体的工业中间品的出口和进口都出现的双降，两个都降了，出口下降4%，进口下降12%，特别是有些制造业大国，它的工业中间品下降的幅度甚至达到了20%甚至是30%，这个工业中间品指的不是原材料，也不是那些消费终端品，是我们汽车的零配件、电子元器件、化纤棉纱这些东西。

这些东西出现问题，原因有多方面的，我们知道这几年欧美国家都在发展自己的制造业回流和工业4.0，特别是美国，美国再工业化也提出了这样一个非常强的口号，号称在五年之内美国商品的出口将会翻番，在这样一个大的格局演变的过程当中，以欧美为代表的发达国家，和以东亚经济体为代表的制造业国家，以及一部分以能源和资源为代表的国家，他们这些经济体在全球产业链过程当中的分工出现了一个重新的洗牌。

面对这种洗牌该怎么办呢？这就说到第二个词就是一体化。“一体化”其实也是个全球化的概念，这次博鳌亚洲论坛说到一体化问题，也说的特别多。说到一体化，第一个词一定要考虑，是进一步对外开放，要扩大开放，要更多的吸引外资，第二个就是一体化过程中还要特别发展我们区域经济内的经济体彼此之间的合作，比如说我们一带一路论坛，这次召开，我们一带一路大的战略协同也是我们这次共同思考主题。据我了解本次博鳌论坛也在酝酿一个倡议，有可能会推出来。

最后我们要注意到，亚洲制造要利用这样一个全球转型大契机要进行战略升级，比如说我们中国的供给侧改革，比如说我们中国制造2025，这些变化也是我们应当注意到的，那么围绕这些我也希望一会儿能听到我们现场的评论员和专家进一步给我们分析和解读。

1、怎样破解亚洲贸易问题？

赵昌文（国务院发展研究中心产业经济部部长）：刚才讲的这个问题应该说确实是这几年客观存在的，我觉得有三个原因，一个是过去这几年其实全球整个贸易的增长速度都是比较低的，特别是低于经济增长的速度，这是过去之前不曾有过的，或者说很少的，连续好几年贸易的增长低于经济的增长，这也是整个亚洲面临的外部环境。

第二是产业，产业特别提到亚洲的产品，特别是制造业，以中间品为主，这个的确是我们很多亚洲国家的一个比较明显的特点，包括像日本这些国家，他整个创新能力技术比较强的，但是他的出口产品很多也是属于配件类的半成品类的，中间品类的，至于说像后来世界工业化的韩国，包括我们中国很多这方面的产品，也是非常普遍的一个特点。

第三，我觉得可能与亚洲内部也有关系，我们总体上贸易投资自由化的这样一个水平是相对较低的，你看北美地区他有自贸区，特朗普会不会取消是另外一回事，还有像欧洲整个投资贸易的自由化水平是相当高的，特别是欧盟内部，所以亚洲我们现在没有这种高水平的投资贸易的这种自由贸易的安排，有一些双边的机制，但是呢，包括像我们和韩国或者一些其他国家双边机制，但是整体上开放的水平并不是特别高。

《央视财经评论》主持人张琳：所以我们现在要寻找出路，要看看怎么改变，刚才赵悦也提到了一带一路，我们也是观察到在这次博鳌亚洲论坛上，一带一路也是一个非常重要的议题，其实一带一路这个倡议提出三年以来，我们看到在海外有一系列重大的工程都在开工，而且是带动了当地的就业和经济的发展，这些重大项目重大工程背后，其实都有我们中国建设者的忙碌身影。

（节目小片）

3月6号黎巴嫩北部的黎波里的港口，两台暗桥和四台轮胎吊备受关注，这6台港机全来自中国制造，开始营运后这些机器每天能搬运85吨货物，700多个集装箱，相当于一年48万集装箱，为确保海运装货卸货等过程的快速便捷，黎巴嫩的各大港口都开始采用暗桥轮胎吊等大型港口机器，而这些港机很大一部分是由中国企业制造，近几年中国制造的港口机械，以其在增长港口活跃度吸引更多货物吞吐量方面的优势，被世界上越来越的港口公司所亲睐，在新加坡裕廊工业园区里有一片工厂格外引人注目，这地飘扬着中国的五星红旗，这就是中国在新加坡投资建设的第一个生产性企业，中国石化润滑油新加坡工厂，聂时春是工厂的副总经理，他参与见证了润滑油厂的建设发展，两年时间工厂就开工生产，这在新加坡是不多见的，更让聂时春感到骄傲的是，润滑油厂的生产装备和加工工艺90%采用的是中国石化自有知识产权的技术。

聂时春（中国石化润滑油新加坡公司副总经理）：我们走出来的时候也把我们中国的制造，中国的标准带到新加坡。

中车长客公司巴基斯坦服务站电气工程师沈海雁也是一位一带一路的建设的参与者，他主要负责40辆发电车的售后服务检修维护规律，刚来时由于巴方铁路人员缺乏专业知识，会有一些不合规范的操作，导致车辆运行过程当中容易发生故障，沈海雁总是能迅速发现问题。

沈海雁（中车长客巴基斯坦服务站电气工程是）：这就是规范，不能私自改动线路。

不仅是聂时春沈海雁还有无数的建设者，用他们的智慧责任在一带一路上为构筑中国梦添砖加瓦。

 《央视财经评论》主持人张琳：中国的制造业一方面借力一带一路的倡议，一方面又助力一带一路，现在已经不是一个简单的口号了，已经是实实在在的行动了，那在一带一路这样一个倡议之下，对于中国的制造业，甚至我们对于亚洲的制造业能够提供哪些新的机会？

赵昌文（国务院发展研究中心产业经济部部长）：应该说是非常大的，因为一带一路沿线国家很多，比较普遍的说法至少有65个左右的国家，那么这些国家应该说现在他的发展水平差异是比较大的，有的已经实现了现代化的国家，比如像新加坡，它的人均收入水平已经达到了6万美元了，也有很落后的国家，比如说尼泊尔，人均收入水平也就是一千美元多一点点，而且绝大多数沿线国家的工业化都还没有完成。

刘戈（央视财经评论员）：在刚刚结束的中国和韩国的世界杯预选赛，中国队难得赢了一次，但是注意到了没有，在小组赛六支队伍里头，中国和韩国它的工业算是在一个发展水平上。接下来伊朗、乌兹别克斯坦，和中国和韩国制造业的水平就差的很多。如果要是在欧洲国家或者在南美就不会出现这样的问题，大体发展水平差不太多，但是在亚洲国家里面这种工业化发展的水平，差距非常大。所以如果有好的机制，一带一路我们的倡议能够真正的贯彻执行下去，那么在工业化走在前面的国家，对于那些还没有开始工业化或者工业化早期的这样一些国家，这种帮助带动作用应该是非常强的。

赵昌文（国务院发展研究中心产业经济部部长）：刚才我们说的一带一路沿线，很多国家他其实制造业基础非常薄弱的，因此如果说下一步要往哪个方向走的话，我觉得中国要发挥非常重要和积极的作用，那么我们的制造业应该说现在从规模上讲全球最大的，更不要说亚洲，而且我们有全球最完备的制造业配套和产业体系，这些年来绝大多数制造业部门也形成了很强的技术，产品的竞争力，特别是对一带一路沿线没有完成工业化，加速工业化的这些国家来说，我觉得它的需求也是很大的，两个方面，正好能够结合起来。

2、一带一路上的合作成果有哪些？

《央视财经评论》主持人张琳：商务部不久前发布了一些数据，在一带一路倡议提出三年以来，中国的小伙伴朋友圈的人越来越多了，合作和成果也是越来越多。

（节目小片）

来自商务不的数据显示，目前中国在20个一带一路国家正在建设56个合作区，占在建合作区总数的72.72%，累计投资185.5亿美元，入区企业1082家，总产值506.9亿美元，上缴东道国税费10.7亿元，为当地创造就业岗位17.7万个，2016年中国对一带一路沿线的53个国家直接投资145.3亿美元，占同期总额的8.5%，中国企业对相关的61个国家新签合同额1260.3亿美元，占同期中国对外承包工程新签合同额的51.6%，完成应额额759.7亿特美元，占同期总额的47.7%，其中巴基斯坦卡拉昆仑公路二期，卡拉奇高速公路中老铁路以开工建设，土耳其东西高铁匈塞铁路等项目正在顺利推进，为改善沿线国家基础设施条件，带动当地经济社会发展发挥了积极作用，一带一路贯穿亚欧非大陆，东面是活跃的东亚经济圈，西面是发达的欧洲经济圈，其间是潜力巨大的发展中国家，一带一路沿线国家总人口约44亿，约占全球总人口的63%，沿线大多是经济新型体和发展中国家，普遍属于经济发展上升期，经济总量约21亿万美元，占全球总产出的29%，一带一路倡议提出三年来，中国的朋友圈也越来越大，已经有一百多个国家和国际组织积极相应支持，40多个国家和国际组织，同中国签署合作协议，中国企业对沿线国家总投资已达500多亿美元，与沿线国家新签承包工程合同1.25万份，累计合同额2790亿美元，带动了各国经济的发展，创造了大量的就业机会。

《央视财经评论》主持人张琳：这些数字案例其实就是印证了，各国之间合作共赢的机会真是越来越大，包括我们刚才说在今年的博鳌亚洲论坛，一带一路大家特别关心，因为在逆全球化的思潮之下，大家会说一带一路能够很好的应对逆全球化，而且是能够给全球化提供一个支撑点的。

刘戈（央视财经评论员）：我举一个例子，比如说中国中车，以前我们卖很多火车都是卖产品，但是在前年的时候2015年的时候，在马来西亚建立了制造中心，去年在印度建立了它的合资的工厂，那么这些工厂和以前卖东西的合作方式就不一样了，以前只是产品，那么现在有了服务，有的资本，所有这样一些合作让亚洲国家直间的这种合作，一带一路上国家合作变得更加紧密。

当我们现在把合资公司把工厂开到这些国家以后，用当地的就业带动当地的经济发展，这样一条路子应该现在在一些中国制造业企业里面，包括我们看徐工在乌兹别克斯坦也建立了工厂，很多这样一些制造业企业走出去以后，和当地的经济融入在一起，现在效果已经显现出来了

赵昌文（国务院发展研究中心产业经济部部长）：确实全球化现在正在处于非常关键的十字路口，中国坚定不移的支持全球化，这个也是习主席在达沃斯论坛上明确讲的，所以一带一路作为中国的倡议，我觉得作为一种开放的体系，在接下来推进的过程中一定会成为全球化非常重要的一支力量，他能够使沿线各国共同团结起来，形成互利共盈平等包容这样一种发展，最后形成责任共同体利益共同体和命运共同体。