千山万水我也要找到你 ——“中国老爷车第一人”雒文有
1958年4月，中国历史上第一辆国产轿车在“一汽”诞生，取名“东风”。东风轿车发动机仿制“奔驰-190”;底盘、车身参考“西姆卡-维迪娣”;车头标志为一条金龙，象征中国。
1958年8月，第一辆红旗CA72型高级轿车试制成功。当年9月19日，邓小平、李富春、杨尚昆、蔡畅等中央领导到“一汽”视察，赞扬了红旗轿车，红旗轿车从此定型。
我国经济一直走的是一条自力更生、艰苦奋斗之路，在一些领域由于受到多种条件的限制，一直处于较为落后的地位，在汽车工业上尤其如此。外国人看不起中国生产的车，并常对此冷嘲热讽。20世纪70年代，毛泽东主席曾对此作出重要指示：“要造我们自己最长最好的汽车。”长春第一汽车制造厂接受了这个任务，在极端困难的情况下，终于在1976年制造出了一台长达10.08米，在当时技术水平十分先进的“特制大红旗”轿车。遗憾的是，毛主席没来得及看到这辆车就逝世了。从此，这辆车一直很少公开露面，也很少有人知晓我国还曾制造过这样一台高级轿车。
今天我们要说的这个人和这辆“超级轿车”有一段不得不说的故事。这个人叫雒文有，是河北承德安降乡一间店村的普通农民，中国老爷车第一人。他是我国第一个获得国际老爷车协会颁发的老爷车资格证书的车主，是我国第一个成立老爷车协会的人，也是我国第一个参加国际老爷车比赛的人。目前，他收藏的老爷车已达20辆，其中有3辆是党和国家领导人曾经乘坐过的。要说雒文有如何从农民摇身变为中国老爷车协会的主席，咱们还得从头说起。
雒文有曾经是当地的首富，改革开放政策刚一出台，他就第一个搞起了个体运输。当时因为没有竞争，他为人又讲信用，很快掘到了第一桶金。他是整个承德县第一个买彩电的人，也是河北省第一个买轿车的人。直到现在他还清楚地记得，20世纪80年代初他买了一辆轿车到承德市有关部门上牌照，工作人员却不知如何是好，因为自打建国以来该地区还从来没为个人办理过上牌照手续，只好请示省里，省里也是“大姑娘上轿”——头一回，只好让他先等等。不久，手续办下来了，雒文有成了河北省第一个拥有轿车的个体户，这也圆了他小时候的“轿车梦”。
有了轿车的雒文有对车越来越着迷，他一口气收藏了80多辆老爷车。一次偶然的机会，他听说这个世界上还有一辆“超级轿车”，这便是当年专门为毛主席定制的、足有三辆夏利车那么长的大红旗。经过多方打听，老雒终于听说那辆“超级轿车”在沈阳。老雒开上车就奔沈阳而去。数九寒天，老雒一路急奔，不想半路上发动机“开锅了”。漆黑黑的夜，前不着村后不着店，正当雒文有四下无计之时，发现不远处有一条大河，真是天无绝人之路，雒文有拿起水壶便去河边灌水。此时的河面已结了厚厚一层冰，只有河中心有个大冰窟。雒文有小心翼翼地走到冰窟边上，可还没来得及灌水，他就连人带壶一起滑进了冰窟。
幸好老雒反应快，用双臂撑住了冰面，猛地跃出了一人多深的冰河。这一下与死神擦身而过让老雒惊魂未定，回到驾驶室才发现又遇到了另外的麻烦，身上的衣服由于被河水湿透给冻住了。零下几十度的严寒，老雒好像被封在了冰雕里，动弹不得。他只能边敲打冰块边继续开车，就这样连夜赶到了目的地。然而等待他的并不是他梦寐已求的加长大红旗，沮丧的老雒只能无功而返。而这仅仅是他寻找“超级轿车”漫长旅途的一个开始。
回家后的老雒更加下定决心，一定要找到那辆传说中的车。终于有一天，一个电话打来告诉他浙江有他想找的车。放下电话，老雒连饭都没顾上吃，就买了票直奔浙江。几个小时的颠簸到了浙江以后，迎接他的是又一次的失望。
此后的几年里，这样的失望一次又一次地打击着这位老爷车发烧友的信心。老雒迷茫了， 10.08米长的“特制大红旗”难道真的只是传说吗?
在漫长的寻车之路上，老雒也不是一无所获，他找到了一辆5米多长的红旗车，这也足够气派了，到处镶嵌着胡桃木，表面刷的是福建大漆，内挂的是杭州丝锦……每一处都彰显着车主人的气度非凡与制造者的良苦用心。看着这辆5米多长的红旗车，雒文有心里嘀咕，难不成传说中的“超级轿车”就是这辆?所谓十米多长，会不会只是一个美丽的误会?
1998年，雒文有就开着这辆车参加了大连到北京的国际老爷车拉力赛。这是诸多参赛车辆中唯一的一辆中国老爷车。正当雒文有想一展中国原装老爷车的风范时，却接到体育总局和汽车协会领导的指示：只能跑最后一名。这是为何?原来大家对这辆年事以高的老爷车都没有多少信心，怕雒文有开得太快，让这辆可以见证中国汽车历史的文物坏在半路。然而谁也没有想到，几天的比赛下来，这辆5米多长的老爷车硬是禁受住了考验，总成绩排在第九。这出乎所有人的意料，22位专家对这辆红旗车进行了详细的鉴定，结论是，此车是1960年出产的第二代红旗轿车，无级变速和八缸发动机，绝对原厂原件。他的第一位主人不是毛主席，是共和国的元帅聂荣臻。
整个比赛过程中，这辆红旗车所到之处无不被热烈的掌声所包围，掌声中，老雒感到一种强烈的民族自豪感。他在心中暗暗发誓，一定要找到那辆专为毛主席打造的“特制大红旗”。
2001年，雒文有偶然听说那辆他苦苦寻找的汽车就停在吉林一位老板的车库里。这回是真的吗?不管怎样，还是先上门看看。
这位老板的车库很豪华，一扇又一扇门的在老雒眼前打开……不是、不是、还是不是。只剩最后一个车库门了，随着“咔”的一声响，大门徐徐打开，老雒觉得自己的呼吸都停止了……10.08米，前后轮间距8米，电视、电话、小茶几、空调、沙发、自动升降;胡桃木镶嵌;抗潮、防腐、耐酸、耐高温的福建大漆……“乘东风，展红旗，生产高级轿车献给毛主席”——这就是传说中的加长“超级大红旗”!
多少年的寻寻觅觅，多少年的魂牵梦萦……那一刻，老雒觉得自己总算是功德圆满了。
也许因为这辆车，老雒成立了中国老爷车协会，成了中国第一个老爷车协会的主席，并帮助那些同样对老爷车抱有极大兴趣的人们解决困难。
从拥有第一辆车开始，到终于找到“超级轿车”，十几年下来，让这个当年的大款散尽了家财，可老雒觉得值。经历近半个世纪风雨洗礼的红旗车承载了太多民族情结，它代表了那样一个年代的追求与梦想。
