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《远方的家》编导马戎手记

CCTV节目官网-CCTV-4 远方的家 远方的家2012年05月23日 11:31 A-A+

马戎

路上的风景很美,但路上也会有艰险,我们行走在路上,不论遇到什么都是一种人生的际遇,都值得我们去认真面对,或许有艰难但也要坦然,只要坚持就能看到路上最美的风景。

马戎

有感之一:坚持就是胜利

独龙江公路是连接贡山县城与独龙江乡之间一条96公里的公路,这条路要翻越海拔4000米的高黎贡雪山丫口。与其说是公路还不如说是穿越在山间的一条土路,这条路每年有大半年时间被大雪封锁,无法通行,我们在行至26公里处遇到山体塌方,修路工人先用炸药将堵在公路上的巨石炸成小块石头,然后再用推土机将石块清理到山坡下,在这里被堵了5个小时之后,我们终于通过了这处塌方地段,在走到56公里处,这一段是独龙江公路上最危险的一段,海拔4000米,而且山上随时都会有雪崩发生,小的雪崩将路堵塞,大的雪崩就会将车辆全部掩埋,那样车就会被压扁。我们到这里的一周前,就刚刚发生了一次雪崩将车掩埋的事情,死了两个人,所以说独龙江公里的危险就在于,这里海拔低的地方,雨水很多,泥石流随时都有,而海拔高的地方,又雪崩频发。可以说这一路上都是极其凶险的,当地的司机都不愿意跑这条路,有人一听说是进独龙江,给钱再多也不来,而且在独龙江,被堵在里面三天五天都是很正常的事,有的人曾经被堵在路上一个星期,最后只能把车仍在那,徒步走出来。由于全程都没有手记信号,一旦被堵在路上,就进退两难,如果是在雪山丫口附近,那就更危险,因为这里晚上气温很低,就曾有人在这里被冻死,从去年12月到现在,死在这条路上的人已经有十二人了。我们又遇到了两次小型的积雪将路堵塞,人们之后下来用铁锹将雪崩的积雪清除掉然后继续走,但是我们的车突然爆胎了,这让我们所有人都很紧张,因为天快黑了,如果不能在天黑之前翻越雪山丫口,那将极其危险。好在后面车上的人和我们的司机立即跳下车,换轮胎,在独龙江公路上,所有的司机都是这样,即使互不相识,只要见到有车辆出现故障,都会主动停车帮忙,这已经成为独龙江公路上一个大家都遵守的纪律,因为大家都知道,只要有一辆车堵在路上,后面其余的车就都走不了,所以帮助别人也是帮助自己,而且今天你帮了别人,明天别人也会帮助你的。还有一个原因就是如果因为车辆故障受困在这条路上,是会有生命危险的,所以人们都是竭尽所能的去帮助别人,这让我们在寒冷的雪山丫口感受到了一份暖意,在不知名的很多人帮助下,我们车的轮胎很快就换好了,天黑前我们顺利通过了雪山丫口,又经过了几个小时的奔袭,我们用了14个小时终于在午夜时分进入了独龙江。

有感之二:生命是一种力量

马戎

茶马古道是指在中国西南地区,以马帮为主要交通工具的民间国际商贸通道,是中国西南民族经济文化交流的走廊,茶马古道源于古代西南边疆的茶马互市,兴于唐宋,盛于明清,二战中后期最为兴盛。茶马古道是一条世界上自然风光最壮观,文化最为神秘的古驿道。如今茶马古道在云南已基本为现代公路所取代,只有丙中洛通往藏东南地区的马帮队至今仍在古道上穿行,这里也是惟一一条还在使用的茶马古道,被誉为依然“活着的茶马古道”。丙中洛的茶马古道是雾里村的村民们与外界往来的唯一通道,由于特疏的地理位置,村民们生产生活中所需物品都要靠骡马驮进村里,除此之外就只有靠人们的肩膀一点一点的背进村。因此对于生活在这里的村民来说,骡马就成为了生活中重要的运输工具,这也是为何至今在这条古道上还有贩卖骡马的现代马帮的原因。雾里村的村民们日复一日,年复一年的行走在这条茶马古道上,继续着他们习以为常的生活,村民家里即便是买来家具和电器也只有用自己的肩膀背进村里,或许在我们看来他们每日里背负着沉重的货物往来于,承受着太多的艰辛,而这些世世代代生活在雾里村的村民们都已经习惯了这里的生活,他们世代居住在怒江边,而这段依然保留的茶马古道也就成了他们赖以生存的唯一出路。

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