6月27日，国家航天局发布了“天问一号”火星探测任务着陆和巡视探测系列实拍影像，火星车行驶的清晰车辙记录下中国人在浩瀚星海留下的足迹。在世界航天史上，“天问一号”首次成功实现了通过一次任务完成环绕、着陆和巡视三大目标，标志着我国在行星探测领域跨入世界先进行列。然而，在奔赴火星到成功降落的征途中，离轨着陆是火星探测任务风险最高的环节，一次不成，全盘皆输。中国航天人在巨大的压力下发出一句感叹“我们从未像今天这样渴望成功！”。本期《开讲啦》邀请到中国首次火星探测任务工程总设计师张荣桥，他将为我们揭秘本次火星探测任务背后的故事。
自拍的最强排面 大名鼎鼎的“两器”合影是怎么拍出来的？
“祝融号”成功着陆火星的新闻使每一个中国人振奋不已，其中有一张照片更是火爆全网——“祝融号”拍下的“着巡合影”，记录下中国人探索地外星球的史诗时刻。图像中着陆平台、" 祝融号 " 火星车及周边区域情况清晰可见。照片曝光后，网友纷纷惊呼：" 不明觉厉 "，“这到底是谁拍的？难道火星上还有一个人吗？”
张总师为我们揭秘了这张“自拍”是如何完成的：火星车行驶至着陆平台南向约十米处，从车底释放分离相机，摆好拍摄位置再退回到着陆平台旁边，此时分离相机拍下合影。机智的撒老师一秒化身“祝融号”，亲身示范在火星上如何自拍。
知难而上，是勇气也是使命
从“东方红一号”卫星升空，到杨利伟绕地飞行，再到“嫦娥一号”成功发射。走出地月系，是中国几代航天人的梦想。首次火星任务圆满成功，中国成为了世界上首个通过一次任务，就成功地实现环绕、着陆、巡视的国家，张总再回顾“天问一号”从前期论证到如今收获满满的十年，还会不禁哽咽，他感慨“火星不是我们想去就能去的旅行”。
迄今为止，国外实施了四十六次火星探测任务，其中成功和部分成功的只有二十四次，成功率只有百分之五十多一点。由于天体运行规律的限制，每隔二十六个月才有一次机遇，错过就得再等上二十六个月。去火星的路那么艰难，我们为什么一定要去？张总表示，“对一个国家来讲，我们必须通过这些重大的、前瞻性的科学探索活动，来提升我们的技术，提升我们对未知世界的认知。”当业内专家质疑“天问一号”要一步实现“绕、落、巡”的方案是不是过于激进，张总坚定地说“带动我们国家航天技术和能力的发展，不能只考虑风险，我们航天人要有一点担当精神！”这句掷地有声的话语，彰显了中国航天人的使命担当。
“网红”小姐姐独家爆料 张总现场关怀下一代
在追逐星辰的科学家和工程师中，有一位特别的90后姑娘，“天问一号”成功着陆火星那一刻 ，飞控大厅里一片欢呼鼓掌声 ，而“天问一号”女调度 仍然保持稳定的语速准确地发出一条条指令。很多网友被这位小姐姐圈粉：从容淡定的样子，实在太优秀！她就是鲍硕，北京航天飞行控制中心组建四十年来第一位女调度。而作为张总师的同事，鲍硕在《开讲啦》现场大胆爆料了生活中张总鲜为人知的“大爷”人设，“别看荣桥总现在工作要协同各大系统，但其实私下里的荣桥总是一个非常平易近人的大爷”。
工作中不苟言笑的张总原来私下还非常关心年轻人的个人生活，甚至现场为年轻人打起了相亲广告。在冷峻干练的科学家外表下，张总性格中竟然还隐藏着如此接地气的一面？在本次着陆火星的旅程，“天问一号”经历了怎样生死攸关的九分钟？更多精彩，敬请关注本期《开讲啦》！
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