设计专家张永金：把一个庞大的工厂放在这个船上是不可能的事情，七八千万投资，陈总这个想法好像太天真了一些。万一失败的话，不可设想这个损失。

    副总郑志成：移动加工毕竟是第一人，不仅仅是社会上有人等着要看笑话，就是我们企业内部包括我自己在内，对这个事也有着不同的看法，风险确实是太大了。

    陈善平：笨的人干的。聪明人还干这个事？大人能干这事？

    2007年3月18日这一天，陈善平用事实宣告，它的计划并非痴人说梦。这一天，他投资5600万元的70米长的加工大船入海了。这个消息在水产加工发达的日本引起了相当大的震动，日本水产界的一家专业报纸头版头条做了题为《世界第一艘海上加工船建造》的报道，报纸惊呼：“中国有家民营企业，他们把来自日本的加工设备搬到了船上，这是全球水产干制品海上加工的一大创举。”

    日本山一水产株式会社社长川崎：在日本以前就没有人做了这个事情，就是把加工厂搬到船上去，在海上移动加工，所以日本人看到这个新闻之后是非常震惊的。

    让人匪夷所思的是，那么庞大的设备陈善平究竟是如何浓缩到船上的？

[致富经]半小时增值20倍的幕后推手

    陈善平的船上有三条流水线，当初每条流水线日本人的要价是3500多万，这样算下来，光是设备恐怕就得花上亿元，就算是买了设备，船上狭小又如何把设备放进去？采访时，记者也对此事产生了巨大疑问，再三做工作，陈善平终于道出了隐藏多年的秘密。

    陈善平：跟你透露一下，你们觉得这个好奇的话，真正好奇，我所有的设备都是自己做的。如果我这个设备真的从日本买的话，谁也造不起来这个船，太贵了。我这个更先进。

    原来，整艘船除一些零部件是从日本买的，核心组件全部是陈善平一帮人想办法做出来的。这张照片上的大锅是陈善平在北麂岛时花37万从日本买来的，陈善平在船上仿制了一个只花了2.4万。

    陈善平：当时日本人田中给我开玩笑，阿平，这是知识的钱，你没有那个锅，你有现在的两万四吗？我就是听了这句话，所以我这代人没有本事去创造，只有去模仿，这个就是我们没有知识的人唯一的出路。

    为了把这口大锅装到船上，陈善平代价惨重，不但被大面积烫伤，还差点失去一节手指。

[致富经]半小时增值20倍的幕后推手

    陈善平：2007年的时候，这个锅只有这么高，这个是后来加高的。当时这么高，我蹲在这个下面，就这样装这个螺丝，那个浪涌，它溢出来，溢到背上去，它就被烫伤了。就这样的水温，你来看，100度的，沸的。

    沸水溢出浇到陈善平身上，倾倒的水槽砸到他手上，顷刻间血肉模糊。

    陈善平：我看缺了一块，我在地上找，在地上把它拿上来放上去。它掉下来，我把它补回来，就这样放上去。地下脏，我看钱稍微干净一点，我就这样拿起来，这个血不会流。现在都好了。

    2007年3月18日，陈善平的加工船在温州海域起航，他宣布在海上收购丁香鱼以及小鱼小虾，现场加工。加工船改变了原来捕捞起来还得上岸加工的麻烦，时间缩短，成本降低。陈善平马上聚集了上百艘渔船相伴左右，开赴大海寻找期待已久的宝藏。

    农业部渔船检验局局长柳正：这艘船得到了农业部各个司局的大力支持，特别是我们船检局，主要是考虑他能够带动千家万户的渔民，带动几千艘的小船合理地捕捞，合理地作业，同时它又是一个针对我们国家近海资源的特点，合理利用资源的一种方式，突破了科技的一公里问题。