在高原冻土带修建550公里的铁路在中国还是第一次，这样的新生事物更是公众的焦点。冻土段出现路基沉裂现象，夏季与冬季的交错是冻土膨胀又塌陷。青藏公路已经诞生55年，今年正在接受改造，新的冻土保护措施被利用。在过去曾维修过5次。青藏公路上的冻土研究对与青藏铁路有重要的研究价值，冻土学家们希望做出一种特殊材料保护路基。碎石能够保护冻土的温度，人们很早就发现乱石堆下的温度要比普通地表温度低很多，只是没有被及时利用到冻土层上路基。而全球变暖又给冻土学家们提出了难题。块石冷却路基的方法让专家们从中探测出有效的方法。（见证・发现之旅2009年285期）