还记得第一次去深圳调研，刚坐上出租车，关于目的地的声音还没在空中散去，司机大哥就已经一脚油门，以极其娴熟的动作，开启了城中赛车模式。在时速60迈的情况下过弯道，比亚迪电动车的后排座离心感很强，我感觉自己正急速向窗外飞去。惶恐之下我对司机说，师傅，麻烦慢一点。师傅回了一句话：时间就是金钱。
1982年，“时间就是金钱，效率就是生命”横空出世，成为知名度最高，对国人最有影响的口号。
近40年过去了，这位出租车司机成为最能直观诠释这句话的人之一。而我们就在努力与车窗保持距离中开始了《城市24小时》深圳篇的踩点工作。
深圳的官方历史叙述往往以1979年（设市）或1980年（设经济特区）作为起点。按照这样的算法，这座拥有近2000万人口的城市还不到40岁。当身处其中，总有着一种想做点什么的冲动。于是我默默记下了两个字：欲望。
欲望在字典上有两种解释：1.希望，盼望。 2.想得到某种东西或达到某种目的的要求。 这是个中性词。所以我用它来阐释我对深圳的冲动，也用它来阐释我见到的深圳。
这是个十分直白的城市。交易，似乎是所有人来到这里的目的。
有人怀揣着青春来到这里，与工厂交易成一沓沓钞票。在三和人才市场，我看见人们对生存的欲望。
有人怀揣着一个个创意点子来到这里，想销售给明天一个希望，但却不知道今天的人是否买账。在创业者身上，我看见对成功的欲望。
在批发商身上更不用说了，这里是各种电子元件、器材的全球聚散地，天南海北的人们也许不会讲一口标准普通话，但人人都能诌上几句交易必备的英文。在他们身上，我看见整个时代的欲望：不待在出货量这么大的贸易中心，有时光看数字，很难体感这种巨大的风潮所向。
哲学家克里希那穆提说： “对欲望不理解，人就永远不能从桎梏和恐惧中解脱出来。如果你摧毁了你的欲望，可能你也摧毁了你的生活。如果你扭曲它，压制它，你摧毁的可能是非凡之美。”
深圳人坦然面对自己的欲望，用一切办法实现自己的欲望，由此他们发明了许多全新的社会规则，正如四十年前开全国风气之先。
陌生的人们在这里相交，年轻人成为爱侣，小朋友成为异父异母的兄弟姐妹，老年人也可以走上街头做做志愿。那种想改变生活的善意，也是城市里欲望的一种。
这是很难得的体验，并不是所有城市都同时拥有这么多极具张力的场景，也不是所有人都愿意将它展露在镜头前。但深圳都做到了。
纪录下这一刻，是我的欲望。
现在，我还有一个欲望：
作者：分集导演 喻峰
