央视网消息（焦点访谈）：一年一度春运，这个时候仍是春运高峰。今年的春运预计全国旅客发送量将达到29.9亿人次，其中坐火车的将有4.13亿人次。高铁、动车虽然越来越多，但在祖国的大地上，还有很多这样的火车在春运的旅途上奔驰着。今天我们要讲述的就是一列直达特快旅客列车上的包乘组的故事，它的全称有点儿长，叫做中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐客运段北京一队第三包乘组，也叫直69/70次列车包乘组。不久前，记者就跟随这趟列车实地感受了一次春运。

既然春节和春运连在了一起，作为铁路人都会在这时主动调快生活节奏。乌鲁木齐车站，往返于乌鲁木齐与北京之间的直70/69次列车第3包乘组正在进行出发前的点名。

邵颜婷是一名列车长，她的车组隶属于中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐客运段北京一队，也就是值乘，出发前他们要点名。

直70/69次列车途经新疆、甘肃、宁夏、陕西、山西、河北、北京，全程3144公里。每年的这个时候，一些回家心切旅客买不到坐票，便买站票，所以硬座车厢最为拥挤。14点13分，列车从乌鲁木齐车站发车之后，列车长、硬座车厢的乘务员和跟车出行的车队干部立即汇聚到一起。

这趟列车一个单程运行30多个小时，漫漫路途中安全永远是头等大事。

重点旅客是指老弱病残和急需照顾的旅客，15点30分，列车到达吐鲁番车站，一对小夫妻带着一个不满周岁婴儿上到汪洋所在的18号硬座车厢，要去石家庄，一看这么多人，不禁为孩子担心起来，汪洋把他们带到餐车。

孩子的爸爸想给母子俩补一张卧铺，可是根本没有，能到餐车条件就要好很多。此时，经过疏散，硬座车厢的拥挤程度有所缓解，没有坐票的旅客大多汇聚到车厢的两端。

乘务员的工作规程多达20多项。每次发车前4小时，大家就要在车库上车，交接备品、检查设施；进入始发站后才是乘客们看到的查验车票，调整行李、安全检查、卫生清扫。一个往返需要4天，赶上春运，更是超强的付出，不过选择了这行儿他们就有心理准备，只是觉得愧对家人，又到春节了，走完这一趟，从大年三十到初三，他们又在路上。

乘务员古丽给娜说：“过春节最想念的是我的父母，我父亲已经去世十年了，我的母亲一个人把我培养长大，让我成家，又帮我带孩子，她特别辛苦。每当有啥事都是她一个人，比如说孩子病了，就会说你去吧，没事有我呢，你放心工作。”

古丽说到这儿，列车长邵颜婷若有所悟，出发前古丽曾给她打过电话，可又没说什么，莫非孩子真的病了？古丽的老公是一名军人，常年不在家，一出车，家里就只剩下母亲和孩子。按规定，列车乘务员不能在工作时使用手机，21点19分，列车到达柳园车站，列车长特意安排了顶班，让古丽跟家里电话联系。

孩子确实病了，而古丽是趁孩子睡着的时候跑出来的，她肯定想留在家里，但她更知道，这个时候如果她不来，对那位顶替她的同事意味着什么。

列车驶过柳园车站，夜幕逐渐降临，硬座车厢这边，汪洋忙完了手头的活儿，便开始教大家用手机抢票。今年春运，新疆铁路新推出了刷脸进站、网上购票和微信支付，乘客学会了，会很方便。汪洋曾经在车上负责补票，还曾有一段补票的故事，同事们告诉记者，这个故事得等他有空了自己说。

晚上9点到10点，大家开始对车厢进行夜间清扫。车到嘉峪关站，13号卧铺车厢的乘务员向列车长报告，一位原本去绥德的旅客有急事提前下车了。这样就有一个铺位就能空出大约12个小时，列车长当即决定，给那位带着婴儿的母亲。

凌晨两点至五点，旅客进入深度睡眠，而这段时间乘务员要对洗漱间和卫生间的死角进行深度清理，既要清理得彻底又不能影响旅客休息。一个班忙下来，回到休息的车厢，一些年轻的乘务员会喊饿，艾再孜知道了，便让妻子做些点心，每次出车都会带过来。

汪洋说：“四年前我在列车上负责补票，从乌鲁木齐发车后，过来三名女孩要求补到北京西的卧铺，刚好有一张，正准备补的时候，一个弓着腰的大叔过来了，情况特别的严重，我就做这三名女孩的工作把这张卧铺让给了那位大叔。我说美女啊，等这一路上卧铺有宽裕的情况下，我第一时间给你们安排给你们补。结果到北京西也没有什么富余的卧铺，不过我们挺谈得来，分别的时候相互留了联系方式，几年以后三个女孩其中一个就是我现在的老婆。”

听上去真是一个浪漫的故事。结婚以后汪洋的爱人在榆林工作，虽说铁路可以把两个人连接起来，但是直70/69次列车不过榆林，这样距榆林100公里的绥德车站便被他们选为见面地点，12点47，列车到达绥德，他的爱人已经在站台上等他。

汪洋的爱人从榆林赶过来，上了车，却只能陪老公坐一站。不然要错过回去的车，而且汪洋也要上班。这段路隧道多，车内忽明忽暗，看他们的表情也是有悲有喜，喜的应该是久别重逢，悲的恐怕是相聚太短，加上过年又不能相见。就这样，相聚了52分钟，两人最终在吕梁车站道别。

列车开出吕梁车站，一些旅客的乘车时间已超过24个小时，为缓解旅途疲劳，列车长决定在硬座车厢来一次小型联欢。

心情放松之后，路途似乎便没那么漫长。过了石家庄北站和保定站，北京西站就要到了，那么旅客们对这次旅途有何感受呢？

一位旅客说：“我之前在新疆工作过几年，那个时候我一直坐这个列车回家，后来我回到家乡之后，还是喜欢坐这个列车，它给我的感觉很有家的感觉，很温暖。”

20点20分，列车到达终点站北京西站。第二天，他们载着回家的旅客踏上返程，回程的经历与去程相似，但相比去程，又是全新的春运，只是他们多了几分疲惫。古丽给娜到北京后才知道，其实出发当天孩子已被诊断为肺炎，母亲一直在瞒着她，好在孩子住院后情况稳定。一位刚刚做完手术的重点旅客，照顾他，两位年轻的乘务员李艳霞、尹海娟可谓尽心尽力。汪洋已经订好，过完年，爱人从绥德上车去新疆。鹿超借着倒班儿的机会苦练唱功，期待下次互动时有爆棚的效果。回到乌鲁木齐，列车长邵颜婷突然看到了多日不见的孩子，春运开始前，孩子就被她送到外地老人家里，而她的爱人则刚刚把他们接了回来，准备来一个错峰过节，因为，真正过年了，家里那位列车长又要跟他的伙伴们忙春运了。