丝绸之路的“黄金段”在这里：懂行的商人一口气投资了5000亿！

习近平同志在十九大的报告中指出，国家的经济建设中，我们要以“一带一路”建设为重点，坚持引进来和走出去并重，遵循共商共建共享原则，加强创新能力开放合作，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。

十九大的报告给中国经济的发展指出了明确的方向，这些具体的要求，在今天中国的经济版图上，各地正在抓紧落实，新时代里，振兴经济的新作为也在不断涌现。

兰州新区成立于2012年8月20日，是全国第五个、西北地区第一个国家级新区。丝绸之路上的兰州新区，又是怎样以一带一路建设为重点，实现区域经济跨越式发展呢？

新区搬迁  60年兰石集团破局重生

从高空俯瞰西北的这个国家级新区，你很容易体会到一个国家在西北设定新区时的良苦用心。从最小的覆盖面积来看，1744平方公里的新区区域，首先连接的是兰州、西宁、银川三个省会、首府城市，在国家西北部的经济格局中，新区又覆盖着陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆五个地区，而在更广泛的世界经济格局中来看，无论从中国陆地向西而行，还是从欧洲大陆抵达世界的东方，兰州新区都是丝绸之路经济带上，经贸活动无法绕行的一个门户。

从兰州城穿行而过的黄河，见证了这座城市从诞生到现在所有的历史，在今天兰州人的眼里，黄河是司空见惯了的景观。今天兰州人最盼望看到的，是新区每天都在变化的景致。

兰州城里的这片废弃的厂房，曾经的名字叫做兰石集团。作为共和国的长子，兰石集团填补了新中国石化装备工业的空白，创造过无数第一。六十年前，兰石总厂就建在眼前的这片土地上，六十年后，兰石集团被高楼大厦包围在城市中央，重工业厂区和一个现代化的兰州城，几乎到了格格不入的程度。老厂区有限的土地面积，也使得兰石集团不具备规模扩大、产业延伸的条件。从2007年开始，兰石集团的年产值长期徘徊在30亿元左右，发展遇到瓶颈。

兰石集团副总经理 冯西平：我们车间的布局不合理，生产设施也比较老化。但是因为是由于车间面积狭窄，场地面积有限，对我们改造增加了很大的难度。

2012年8月20日，西北第一个国家级新区兰州新区得到了国务院的正式批复，国家在西北要打造一个重要产业基地的设想，开始成为了现实。走出兰州城，到国家级新区里去涅槃重生，成了兰石集团破局的最佳选择。

但作为第一个进入国家级新区的大企业，要想实现国家在西北地区重要产业基地的目标，并不容易，新区最重要的是一个新字，没有新作为，就不会产生新的成绩，最老的企业，在新区，也要成为最新的企业，国家级新区一开始就给兰石集团，提出了苛刻的要求。

兰州新区管委会副主任 张爱胜：新区不是一个等量的搬迁，或者是老城区不行的地方，一定是有发展前景的，而且搬迁是一个改造提升，产能的提升和装配水平的提升，技术水平的提升。

一场新的速度，开始在西北的第一个国家级新区里展开，从开始搬迁，到厂区建成完工，只用了一年半的时间，兰石集团在兰州新区建成的重型工业厂房达到了100万平方米、配套了住宅130万平方米，兰州最大的重工业企业，完成了搬迁投产。不仅如此，兰石集团还从国内外一次性购进大型设备3000余台，并实现了全过程智能控制。最新研制的最大板厚280毫米的的全液压四辊卷板机、5000吨大型快锻设备。也在新区的厂房里，开始了运转。

冯西平：我们总共我们设备的更新率达到70%以上，我们兰石集团自主研发，设计制造的大型快锻设备。它的快锻的压力的是5000吨。替代了原来我们3150吨的设备，使我们炼的钢锭的重量从过去的30吨一下跃升到50吨，应该说是这对我们生产大型的锻件提升了很大的空间。这款设备我曾经获得过甘肃省一等奖，国家科技进步三等奖。

走在新区的厂房里，即使是重新利用的旧设备，眼下也装上了新功能，眼前的这台机器是1956年，国家从苏联引进的4000吨水压机，在西北的工厂里经过半个世纪的风雨，早已难堪大用。进入新区后，兰石集团将它改造成了4000吨油压机。功效质量，使老旧设备也成了跟得上新区步伐的新设备。

每个星期六，在兰州新区忙碌了一周的马玉洁都要回家与家人团聚，兰石集团留在兰州主城的老厂区，现在已经改造成智慧城市小区，20多年的老员工马玉洁的家就在这里。

兰石集团员工 马玉洁：这地方就是我曾经办公的地方，现在无法想象20年后这地方变成了住宅小区，而且这么美丽，变成我住的地方了。

358个项目入驻兰州新区  不毛之地变身经贸枢纽

自古以来，“丝路十分美，九分在甘肃”。横跨欧亚大陆的丝绸之路总长8000多公里，其中甘肃境内就有1600多公里，是古丝绸之路的“锁钥之地”和“黄金段”。新区承接了工业，留下的就是一座更生活化的休闲城市，彼此之间功能区分，各自创造，这让兰州新区更多肩负起了整个西北地区，在丝绸之路黄金段上的经济发展任务。在新区里采访，我们的镜头不断记录着来自丝路贸易上的各种故事。

兰州新区管委会的会议室里，现在每周都会不定期地召开招商引资洽谈会。随着“一带一路”倡议的纵深推进，更多的企业将自己在丝绸之路经济带上的发展，定位在了兰州新区，中国经济版图上一个与中亚、西亚、欧洲以及东南亚等地区经贸、文化和旅游的枢纽，正在西北的这个国家级新区里形成。

科天公司是最近在兰州新区建厂、抢滩登陆的一家省外企业。它来自安徽合肥，专门生产无毒家装涂料的新型材料。从安徽落户到兰州新区，原因很简单，新研发的创新性产品的原材料来自甘肃。

兰州科天投资控股股份有限公司副总裁 戴家君：这个原材料是我们生产涂料的重要的原材料，这个原材料就是我们定西生产的原材料，而且这个质量非常好，也降低了我们产品的成本。

热闹的生产现场，是新区里刚刚投产的新能源汽车企业，新型的汽车企业，最看重的，是制造电池的原料，这些原料，同样是兰州新区的强项，同时，作为全国工业用电成本最低的城市之一，兰州新区几乎成了新能源汽车企业眼里的香饽饽，眼下，赶到西北来建厂的新能源汽车企业，是越来越多。

原料的优势，只是中国大西北具备的资本之一，在兰州新区，现在最大的便利，是这里的交通。无论是面向国内，无论是面向遥远的欧洲，新区都有着足够的吸引力。

戴家君：我们当时选择兰州是因为这个地方出口到欧洲非常的方便，也降低了我们的运输成本，包括兰州新区这边的用工成本，也相应的降低了大概10%-20%，所以我们当时选择落户兰州。

兰州新区管委会副主任 张爱胜：现在就是框架已经形成了，有几个产业里面龙头产业已经有了，下一步我们就是把相应的配套的企业再把他发展起来，这样的话集群化发展，在某一个领域，至少是在全国在西北地区形成有影响力的产业集群。

2012年—2017年，兰州新区生产总值年均增长26.57%，达到期初的3.2倍；进入新区的产业项目现在已经达到了358个，总投资5000亿元，一个在几年前的西北不毛之地，今天开始以装备制造、新材料、新能源汽车等为支柱的经济新区，呈现在了世人的面前。

国家圈定了一个经济“新坐标”：西北的老百姓有福了！

十九大报告明确指出，建设现代化经济体系，要加强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等基础设施网络建设。沿着国家西北的疆域，陇海线、包兰线、兰成线和兰渝线，兰新线、兰新二线、青藏线，这些大家熟悉的铁路线有着一个共同的特点，那就是这些铁路的咽喉和枢纽都是兰州，站在路口中间的兰州新区，其战略地位是可想而知的。凭着这个优势，新时代里的兰州新区，正在实施更大的新作为。

从高空俯瞰西北的这个国家级新区，你很容易体会到一个国家在西北设定新区时的良苦用心。从最小的覆盖面积来看，1744平方公里的新区区域，首先连接的是兰州、西宁、银川三个省会、首府城市，在国家西北部的经济格局中，新区又覆盖着陕西、甘肃、宁夏、青海、新疆五个地区，而在更广泛的世界经济格局中来看，无论从中国陆地向西而行，还是从欧洲大陆抵达世界的东方，兰州新区都是丝绸之路经济带上，经贸活动无法绕行的一个门户。作为一个只有5岁的国家级新区，兰州新区战胜了诸多不利因素,充分利用一带一路的节点优势，创造了在荒野上的奇迹。

从10万吨到70万吨  兰州新区每天刷新货运数字

在中国的西北，选定一个城市，作为国家面向丝绸之路经济带的交通枢纽，打造一个惠及全国的货物集散地和编组中心，国家最终将目标锁定在了兰州新区。让中国经济沿着古老的陆地，向西开放，打开通向更广阔欧洲大陆的国际货运通道，已经不仅仅是新区的功能，在更严格的意义上，这是中国经济版图，向欧亚大陆深处延伸的一次重要布局。

下午三点，海关人员抽查好这批货物，完成海关报关。这批来自山东的货物将被送上火车，经过新疆阿拉山口出境，发往中亚地区。

兰州新区路港物流副总经理 龙浩：发运的这个货物，都是全国各地集中到我们这里的一个货物。

2015年7月从兰州新区始发的中欧班列开通，这趟列车途径中亚五国，再经俄罗斯，白俄罗斯，波兰到德国汉堡。

从此，兰州到欧洲的铁路联运时间，缩短为15天。2016年，通过公路铁路联运的方式，兰州新区又开通了南亚班列，以往，兰州的货物要到达南亚的尼泊尔，海运最快也需要40天时间，今天，从兰州到尼泊尔的运输时间，南亚班列只需要7天。高速通道的开通，中尼两国贸易的物流格局可以用巨变形容。尼泊尔客户称中国的商品在尼泊尔很受欢迎。

走在兰州新区的铁路线上，每时每秒都在增加的货运数字，不断提示着这个国家级新区澎湃的活力。2015年，兰州新区铁路口岸的年货运量仅10万吨；而今年前10个月，兰州新区铁路口岸的货运量就已经突破了70万吨。

在铁路口岸，路港物流公司的总经理贾世乐是个忙碌的人，眼下他手头最重要的事，是开拓货运市场。兰石集团是他们最新争取到的客户，他必须要在短时间里洽谈新的物流合作事宜。

这些巨大的钢锭就是兰石集团需要运送的货物，它们可以用于制造机械设备的锻件。贾世乐和铁路局负责人一起丈量钢锭的尺寸，详细了解兰石的物流需要。

一上午的交流，洽谈的三方基本达成了合作意向。新的物流方案，也将在未来几周，设计完成。中国企业生产的货物，将会更快更多的，运送出国门。

新区的铁路口岸边，最新竣工的楼房，正准备开始启用。大楼里已经安装好了一整套检查设备，它们将用于开展跨境电商的监管业务，从互联网上延伸而出的物流，最终也将融入兰州新区的铁路口岸，进入亚洲，欧洲的千家万户。

龙浩：国外的跨境直购的商家，可以通过铁路把货物直接发到我这里，然后通过我们这个电子的平台，对向海关进行一个申报。最后形成了这个货物，到达了这个待货区，通过这个快递公司，进行向全国配送。

互联互通  兰州新区演绎新时代丝绸之路

除了铁路口岸的忙碌，兰州新区还拥有甘肃唯一的国际航空港——中川国际航空港。铁路和航空将一批批境外货物送往兰州新区综合保税区。综合保税区内几十家已经投产的企业，会将境外的货物进行加工，再运往各地市场。

兰州新区综合保税区管委会主任 张杰：今年我们把哈萨克斯坦的矿石，还有电解铜，更重要的还有它的优质的农产品，像粮食、小麦、大麦还有菜籽、葵花籽这些蚝油，我们通过我们一带一路的运输通道进入到我们兰州新区进行加工还有向全国甚至是南亚地区在进行分拨，所以这个项目我们预计整个在12月20日左右就要开工建设。

沿着陆地，向更广泛的区域开放，这并不是中国的大西北今天才有的故事，数千年间，东方的商队，就从兰州进入河西走廊，将东方的丝绸运往遥远的欧洲。今天，一个效率更高，速度更快，更具科技含量的经济新区，继续着古老丝绸之路上的故事。全新的内涵，全新的气象，全新的作为，中国经济，正在感受着这些来自新区的力量。

张杰：我们跟甘肃省、广西、贵州还有重庆签订了一个四地的合作协议，打造一条从沿着兰渝线延伸，到钦州港出海这样一个南向通道，使我们和东南亚能够实现很好的链接，实现我们一带和一路的一个很好的结合，我们现在也已经在组织我们本省内的一些优质的农产品，通过这个南向通道，能够下海走向东南亚，同时把东南亚的优质产品，反向地通过海铁联运的方式进入到我们内陆城市，再从内陆城市能够运到中亚一些地方，把它很好的作为一个贸易的互联互通。

半小时观察：唱响西部经济的“丝路新歌”

怎样有效的去落实十九大报告对国家经济发展提出的新要求，怎样定位自己在新时代里的新角色，怎样在新时代里寻找到新的商机，十九大报告中，有这样一句话，很值得大家的注意，报告指出，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，建设现代化经济体系是跨越关口的迫切要求和我国发展的战略目标。

报告同时还指出，要加大力度支持革命老区、民族地区、边疆地区、贫困地区加快发展，强化举措推进西部大开发形成新格局。作为一个只有5岁的国家级新区，兰州新区战胜了诸多不利因素,充分利用一带一路的节点优势，创造了在荒野上的奇迹。但百尺竿头，还需更加努力，十九大报告明确了方向，明确了任务，设立在西部的国家级新区，更应该率先带头，落实这些要求和任务，在古老的丝绸之路上，在新时代里，拿出更多的新作为，为中国经济，创造更多的新成绩。