当下，互联网企业造车正如火如荼，而除了造车，卖车也因为互联网悄悄地发生了变化。
中国的第一家汽车4S店诞生于1999年，但存续至今，4S店模式也遭遇了卖车难，车主抱怨4S店服务差，小病大修，费用过高。4S店收费高该淘汰？传统的卖车模式会因为互联网的冲击有所改变吗？更多内容敬请关注1月8日21:52《对话》！
挣钱越来越难，4S店该退出历史舞台？
陈伟鸿：曾经非常好挣钱的4S店现在日子没那么好过了，有人说他们的美好时光渐行渐远了，4S店是真的会退出历史舞台吗？
奇瑞汽车常务执行副总经理陈安宁：我认为实体的体验很难退出历史舞台，对于消费产品，特别是和安全，和出行相关的，实体体验对消费者还是很重要的。
吉利汽车集团总裁CEO安聪慧：日子难过不是4S店的问题，我觉得最主要的问题还是销售的产品没有竞争力。十年之内，最起码是不会受到影响的，因为客户会更加重视体验。互联网给实体店带来什么呢？带来了一些信息的收集和效率的提升，成本的降低，起到辅助和帮助的作用。
