暴涨暴跌 钢材价格坐上过山车？

根据5月25日收盘数据显示，螺纹钢1610报收1916元/吨，较4月21日最高点的2787元，下滑了871元。据测算，眼下钢厂的利润又重回零时代，甚至还在进一步恶化。以螺纹钢为代表的钢材价格正在成本周围盘旋，但整体上对后市依然不看好，钢材价格将继续承压。

刚刚过去的这半年，钢材价格就像坐过山车，从3月份开始，沉寂了许久的钢材开始暴涨，到4月21日，螺纹钢价格创下18个月以来的新高。经过4月份的快速上涨后，进入5月，钢材价格就一路下跌。随后钢材市场跌声一片，螺纹钢期货顺势跌破2000点位，一路跌回盈亏线。

一季度热火朝天的涨势如今为何反转 ，从热的发烫到再度降温 ，钢材市场未来会如何波动？

昨晚（5月26日）央评演播室邀请到了冶金工业规划研究院院长李新创和央视财经评论员王冠，共同评一评：近些天来，暴涨暴跌的中国钢材价格。
 
换个视角看经济，CCTV2《央视财经评论》周一至周四，每晚21：50，准点开评。

央评君

钢铁价格猛涨暴跌，因为啥？

在最近短短的一个月内，钢铁的价格经历了如同过山车般的暴涨暴跌。那么如此波动的钢价，到底是由什么原因造成的呢？

李新创（冶金工业规划研究院院长）：短时间内钢铁价格过快增长或下跌，说明钢铁市场不成熟。

在很短的时间内，价格的过快增长和过快的下跌，说明我们的市场不成熟，同时也说明我们市场变化过大，人们对市场的预期不当，造成这样的过山车，这不仅对生产企业不利，对经贸商也不利，对我们钢材的下游用户也是不利的。

王冠（财经评论员）：短时期内钢铁价格的波动更多是反弹。

也许我们会看到这样短期的波动更多的是反弹，不是反转，它并不扎实，因为短期的钢价的波动不会改变整体产能过剩的格局。

未来钢铁价格走势会好吗？

面对这样的钢铁价格，很多人对钢铁市场的前景产生了困惑：未来钢铁价格走势会怎样？听听现场的专家怎么说。

王冠（财经评论员）：未来钢铁价格呈下行趋势。

中国经济的L型走势不是一年两年，从大的需求面来说，钢价在需求侧出现这样大的反弹是不被允许的。同时央行发出报告， M2增速会进一步的放缓，也会相当程度上导致整个基础建设投资放缓。

李新创（冶金工业规划研究院院长）：未来钢铁价格一定会回到合理的水平。

目前价格上涨或者价格下跌，并不改变全球，甚至我们中国钢铁产能严重过剩的大局，也没有改变钢铁产品严重供大于求的格局，因此从供求关系来看，价格不可能过快长期的增长，过快和长期增长，它一定会回到合理的水平。

钢铁价格过山车价格，怎么破？

那么该如何稳定钢价，促进钢铁行业的健康发展呢？

王冠（财经评论员）：钢铁行业要有明确的产业结构的设计

整个一二三产业的边界在逐渐的模糊，未来如何找到一个服务业更好的增长点和爆发点，在互联网+不可阻挡的这样一个时代趋势下，该如何在钢铁去产能的时候有一个更长的产业结构的设计，可能是地方主政者来更多的考虑。

李新创（冶金工业规划研究院院长）：重塑价值链是未来钢铁行业发展的主要方向。

近年来钢铁完成了增量发展，出现了严重过剩，进入减量发展阶段，减量发展并不是不发展，关键是怎么发展的问题，冶金工业规划研究院提出来一个以减量化为核心的九化协同概念，减量化、绿色化、有序化、品质化、服务化、差异化、多元化、智能化和国际化，九化协同，重塑钢铁的价值链，全面提升钢铁的竞争力，为中国服务，为世界服务。重塑价值链是钢铁行业未来发展的主要方向。

［央评君认为，针对钢铁行业出现的问题，我们要坚决贯彻中央提出的化解钢铁产能的方针，缓解钢铁行业产能过剩的问题。同时还要升级完善九化系统，使整个钢铁行业更好更快的发展。］

丰田注资优步，强强联手的背后预示了什么？

丰田汽车公司5月24日宣布，将对美国打车服务公司Uber进行投资，在汽车共享服务领域展开合作。

根据双方签署的投资协议，丰田汽车将携手Uber，为新司机提供汽车租赁项目。购车者可通过丰田金融服务集团租赁汽车，并通过为Uber代驾来支付车款。该方案也是Uber已推出方案基础上的扩展，不过具体投资数额并未对外公布。在结盟之后，Uber与丰田汽车还将探索其它服务，并计划在研发领域展开合作。双方初期目标主要集中在汽车共享领域合作，而长期目标则是在无人驾驶汽车领域展开合作。

汽车巨头纷纷携手互联网科技公司 ，是转型还是全产业链延伸？ 汽车企业结盟找出路 ，未来市场会出现怎样的新变化？

昨晚（5月26日）央评演播室邀请到了央视财经评论员包冉和王冠共同评一评汽车巨头以及互联网科技公司强强联手背后的原因。

换个视角看经济，CCTV2《央视财经评论》周一至周四，每晚21：50，准点开评。

央评君

丰田投资优步，为了啥？

事实上，丰田有很多打车软件可以投资，那么为何最终会选择优步？从优步身上又能得到什么呢？

包冉（财经评论员）：两方面原因使得丰田投资优步。

第一个原因从全球范围上来说优步份额很高，与丰田企业规模匹配；第二个原因，是技术基因，实际上优步从创始到现在，技术创新有很多的，包括人脸的智能识别，各种各样的安全保证等等，这些东西和丰田一直强调的精细化技术创新实际上有一个基因匹配。

王冠（财经评论员）：丰田与优步的合作是一次强强联合
优步的实力很强，所以说从丰田来看，注资这样一个美资的公司，实际上也是一个强强联合。

丰田投资优步，说明了啥？

丰田投资优步，苹果投资滴滴，乐视投资易到用车，汽车企业与互联网企业纷纷强强联手，说明了什么问题？

王冠（财经评论员）：汽车巨头对于轿车平台的注资将会彻底重塑整个汽车产业的格局。

汽车巨头对于轿车平台的注资，将会彻底重塑整个汽车产业的格局，今后不再是C端，也就是个人用户说了算了，以后这些轿车平台的巨头将会极大的影响整个生产上的一个价值取向。

包冉（财经评论员）：汽车巨头投资轿车平台意味着汽车的商业模式发生了转变。

目前商业模式已经有了明显的变化，如果说过去所有的汽车企业都是面向终端的消费者，是一种B2C模式，而现如今变成了B2B2C，就是所谓互联网的预约车的平台，这也是所谓共享经济的其中之一。

丰田投资优步，预示了啥？

目前看来，汽车企业和互联网巨头强强联手似乎已经成为了一种趋势。那么未来汽车企业的发展将会走向何方呢？

包冉（财经评论员）：未来汽车企业将会变成大数据企业。

未来汽车企业是一个大数据企业，每天最核心的资产是大数据，这些大数据主要来源它的用户，不管是直接它的平台，还是间接的合作或者投资的平台上，用户的乘车服务体验各种各样的数据。

王冠（财经评论员）：汽车未来产业格局将发生完全的反转。

丰田已经开始把卖车当成了锁定用户了，符合当今互联网+平台，锁定用户，对用户进行进一步细化的服务。其实上我们各行各业其实现在面临着要从卖产品变成卖完产品，和用户建立关系，然后运营，整个产业格局未来将发生了完全的一个反转。

［央评君认为，在互联网＋的时代下，汽车企业和互联网巨头强强联手似乎已成为了必然的趋势。实体经济和互联网经济携手，共同促进社会经济的发展。央评君相信，在互联网巨头的注资下，未来的汽车产业一定会给消费者带来更好的体验。］