《开讲啦》陈政清：大桥上的追风者

新中国成立 75年来，我们目睹了一座座摩天大楼拔地而起，一座座桥梁通江达海。然而，这些摩天大楼、大跨桥梁面对大风、地震等自然灾害以及岁月变迁的考验时，如何才能做到岿然不动、安全可靠呢？本周《开讲啦》邀请中国工程院院士、工程力学专家、湖南大学土木工程学院教授陈政清来到节目，与广大青年分享他和团队勇敢“追风 ” ，为大国工程保驾护航的故事。

【中国科学家突破百年世界难题】

土木工程业内有句话叫“小桥怕震，大桥怕风 ”，越大的桥梁就越怕强风侵袭。我国的桥梁设计寿命长达 100 年，在如此漫长的时间跨度内，如何确保大桥在风雨中依然稳固如山呢？这就需要依赖先进的桥梁减振技术。令人惊讶的是，目前世界上最尖端的桥梁减振技术，其灵感竟然来源于100多年前发现的电涡流效应。

人们一直期望利用电涡流效应来实现对桥梁的减振和防风，但只有陈院士成功地将这一理念转化为现实。在节目现场，陈院士通过一个小模型生动诠释了这项防风减振技术工作原理——通过电涡流效应消耗建筑物的能量，使其摆动不起来，效果立竿见影，让小撒和观众都大呼神奇！

作为工程力学专家，陈院士从1987年至今都在做一件事，就是为桥梁和建筑防风减振，目前已经为不计其数的大桥和建筑保驾护航 。比如中国第一高楼上海中心大厦的“镇楼神器” ，它重达1000多吨，是目前世界上最大的电涡流阻尼器，它凭借优雅的造型 ，成为游客们在上海的必去打卡点。

【网红玻璃桥靠谱吗？】

如今，许多景区为了吸引游客在峡谷建起了玻璃桥，刺激的游玩体验让游客们既腿软又欲罢不能。一到旅游旺季，当网红玻璃桥站满行人，它还安全吗？桥梁专家陈院士以张家界大峡谷的 “云天渡”玻璃桥为例告诉我们，这类桥本质上是一个钢桥，它的主要承力的结构是上边的钢缆，所以非常的坚固可靠，而以玻璃桥的方式呈现只是视觉上的一种营销，都是市场行为。但陈院士也表示，任何一座布满行人的桥都有可能会晃动，因此必须在设计阶段论证出一座桥所能承受的最大人流量。在节目中陈院士也提示广大游客，判断一座桥是否安全主要看两点：一要看它是否由正规团队设计，二要看桥上是否有人管控，如果桥上的游客过多且无人管控 ，就一定会存在安全隐患。

【“追风少年”也在追赶时间】

为了确保每一座大桥都能经得住大风的考验， 陈院士和团队老师们总在桥上追赶着大风，他说：“你必须坐在那里等风来考验你的理论和实验的结果。”就是这样一位青春不老的“追风少年”，他的一生都在追赶时间。

1977 年，高考制度恢复，陈政清当时正在农村担任教师，他一边教导学生，一边也为自己的考试做准备。30岁的他，与自己的学生们一同步入了考场。当他被湖南大学录取时，他成为班上年纪最大的学生 。他曾说：“我已经不年轻了，不能再浪费时间，必须全力以赴，与时间赛跑。”尽管陈院士天生听力有障碍，但他不惜花费巨资购买了收音机，坚持每天数小时地紧贴耳朵练习英语听力 。夜深人静时，他会在路灯下阅读半小时；每天清晨六点，他便起床晨读一小时。直到现在，他不仅在桥梁工程上追求创新，还持续学习，不断有新的想法涌现。在陈院士的努力下，这项颠覆性的减振技术已经实现了“跨界破圈” ，不仅在土木工程中广泛运用，更是用在了新能源、军工 、火箭回收等众多领域。

【土木工程专业还值得报考吗？】

近年来，土木工程专业的未来似乎并不被大众看好，甚至国内顶尖高校的土木工程专业也感受到了这股寒潮。关于网友们 “ 学土木就是下工地”“土木 ，又土又木”“学土木没前途”的说法，陈院士有着不同的看法 。他说：“我们国家在桥梁 、道路 、大型公共场馆等基础设施的建设方面离规划目标还很远，这都需要土木人继续贡献 。同时，土木工程这个学科也在不断地进行技术创新，朝着智能建造的方向不断前进。未来，土木工程专业会随着相关行业的调整逐步趋于稳定，留下来的都会有光明的前途！

更多精彩内容 ，敬请关注本期《开讲啦》！