《开讲啦》宋神友：跟着总师“打卡”深中通道

当今世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一——深中通道，终于在今年6月30日15时，正式通车试运营！深圳、中山之间的车程由此前的2小时缩短至30分钟，极大缩短大湾区各城市通勤时间，让大湾区变得“更小”了一些。本期《开讲啦》将邀请深中通道“1号员工”——深中通道总工程师宋神友带着大家“打卡”深中通道，揭秘其建设背后不为人知的故事。

【大湾区“1小时生活圈”指日可待！】

很难想象一条通道，通车第一天车流量就达到饱和——深中通道试运营24小时车流量达12.5万辆次！许多人为了来深中通道打卡尝鲜，自愿加入“堵车大军”。深中通道通车后各大景区也被“粤B”（深圳车牌）包围，中山美食现在有多火爆？还没到晚上，乳鸽就已经卖光了！小撒笑称：“想不到深中通道的开通，让中山的乳鸽迎来‘灭顶之灾’！看得出来，这条通道修对了！”深中通道拉近了深圳和中山的“物理距离”，深圳、中山即将开启“1小时生活圈”。

【这个湾区顶流“City不City？”】

深中通道到底是一条怎样的通道？地处粤港澳大湾区核心区域，集“桥、岛、隧、水下互通”为一体，东起深圳，西至中山，全长约24公里，未来30分钟内即可通达，是当前世界上综合建设难度最高的跨海集群工程之一。然而它背后的总师却自称是一名普普通通的土木工程师，又“土”又“木”。小撒直呼：“还又‘土’又‘木’？看看深中通道City不City！随手一拍就是大片！”正因为深中通道的美景太震撼，人们停车打卡拍照也加剧了深中通道的堵车。在此，宋总也提示大家——深中通道全线为高速公路，非紧急情况不得停车，驾驶人员不得手持电子设备打卡拍照，切勿超速或故意慢速行驶。

【“1号员工”的称号是怎么来的？】

2010年，宋总走进了位于广州五羊新城广场8楼的一间小小办公室，这里是深中通道前期研究工作办公室，他是第一个走进这里的员工，所以被称为“1号员工”，从那一天开始，直到今天，宋总就做了一件事情——研究和建设深中通道。历经5000个日日夜夜，他是陪伴深中通道最久的人。

深中通道从论证到建设，要攻克的每一个技术难题都是世界级的。宋总在分享环节动容地说：“经过我们的设计创作和全体建设者7年的鏖战，幻想的蓝图真正变成了现实。有网友将深中通道的效果图与建成后的实景图做了对比，真的和当初我们做的效果图一模一样！”对于一位大国工程的总师来说，这种历尽艰难，“货终于对版”的感觉，很幸福。

【来总师独家打卡点，拍出“人生照片”】

深中通道整体工程呈现出古典的韵律美，两个姊妹桥呈现了和而不同的风景，西人工岛的灯光亮起，宛如夜幕下一颗璀璨的绿宝石。无论是在晨曦中还是在夜色里，深中通道都是伶仃洋上一道亮丽的风景线。当然，宋总还有个独家的打卡位，就是他自己办公室的阳台“从这里可以眺望到整个桥S型曲线的全貌，每天朝阳升起、夕阳西下，不同光线下的工程进度尽收眼底。”小撒不禁感叹：“有这样一个办公室，干十几年也开心！”

打卡深中通道的绝美机位是哪里？让总工程师来告诉你！宋总推荐大家去中山市深中通道管理中心的大桥下，那里的视角和他办公室一样。小撒调侃道：“宋总是带着中山文旅的任务来的！”。

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