央视网消息(新闻联播)：巨晓林是一位从农民工成长起来的铁路建设者，28年来，他研发和革新工艺98项，创造经济效益900多万元。如今，53岁的他依然坚守在施工一线。

　　不久前，天津至保定新建铁路开始联调联试，巨晓林每天都会来现场观察测试情况。铁轨上空架设的接触网，主要是为火车提供动能，它们全部是由巨晓林发明的“力矩套筒扳手标记法”完成安装的。这种操作法简单说，就是在扳手表面做一个标记，螺母需要拧到什么位置，工人一眼就能看得清清楚楚。

　　津保铁路新建路段130多公里，接触网上的螺母有60多万个，这项创新就可以节约20多天时间。而在整个津保铁路建设中，巨晓林研发和革新的39项高铁工艺都派上了用场。

　　巨晓林只有高中文化，25岁那年，他从陕西农村走出来，二十多年来先后参加了大秦、哈大等十几条国家重点电气化铁路工程的建设，记下了230多万字的施工笔记，出版了30多部专业书籍，从一名农民工成长为国家级技术大师，然而每当领导要提拔他时，他都婉言拒绝了。