央视网消息(新闻联播)： 联通海洋和大陆，便捷贸易和投资。我国正在发挥沿海港口的地理优势，开展海铁联运等多种运输方式,和一带一路沿线国家共同建设通畅高效的运输大通道。

　　正在被吊装上这艘远洋货轮的，是中国出口埃及的首批不锈钢铁路客车车厢。目前，天津港的集装箱航线已经覆盖了全球180个国家和地区的500多个港口。陆地上，通过海铁联运，天津往东从满洲里出境，可以到达俄罗斯，往北从二连浩特出境，到达蒙古国直至欧洲，往西从新疆阿拉山口出境后到达中亚，欧洲。

　　随着一带一路战略的推进，目前大连港，青岛港，连云港和宁波港也开通了中欧国际班列，河南，陕西，内蒙古等内陆省份开通了无水港，与出口口岸实现报关一体化，货主不出家门，货物就可以运往世界各地。在江苏连云港，一带一路首个实体项目中哈物流场站已经正式投入运行。

　　正是看重了这种便利，越来越多的国际物流公司选择借道中国，进行跨境运输。目前，世界吞吐量前10大港口中，我国占据了8位，全球排名前20的集装箱班轮公司，每天有425班挂靠我国沿海港口。在一带一路沿线国家，我国投资、经营码头19个，承建码头37个，由中国企业生产的大型港口集装箱机械、煤炭矿石码头机械遍布全球76个国家，约占世界市场份额的75%。