央视网消息（新闻联播）：来看今天的《行进中国·精彩故事》。（在新疆精伊霍铁路的精河县和伊宁县之间，有一个名叫苏古尔的小站，它位于北天山深处，四面环山。平时，小站的人主要负责铁路线和隧道的维护工作，）每年这个季节，他们还有特殊的任务要完成。

　　薛华今年39岁，自从2009年精伊霍铁路开通后，就一直在苏古尔小站工作。平时，他和工友们主要负责104公里长的铁路线和33座隧道的维护。每年这个时候，正是新疆伊犁的哈萨克牧民们春季转场的时节。薛华他们的工作区域，是许多牧民转场的必经之路。如果要从苏古尔冬季牧场，转场到尼勒克县和伊宁县的春季牧场，牧民们中途需要翻越雪深路陡的北天山，有时还会遇到雪崩等危险。

　　看到牧民们携家带口翻山越岭太不容易，2012年，薛华主动跟奎屯工务段申请，每年2月底到3月中旬，打开北天山隧道辅洞，帮助牧民穿山而过。每到约定的时间，女人、老人和孩子，就会坐着车，运着转场必需的生活用品，在隧道门口集合，等候穿越北天山。

　　这段辅洞跟铁路隧道的主洞并行，长13.6公里，在检查维护作业，或者发生事故疏散人员时才会打开使用。为保证安全，薛华都会在区间无车的时候，带领转场车队在限定时间内从辅洞穿行。而数量多、行走慢的羊群，还是要牧羊人赶着，从山上翻越。

　　按照40公里的限行速度，薛华带着牧民不到半小时就穿过了北天山，而从山上走，至少需要八、九个小时。

　　不仅是转场方便了，现在，外出求学的孩子们，也再也不用骑马翻越北天山了。在尼勒克县上初三的加拉斯，一想起以前的上学路，还是有些害怕。

　　2010年，薛华向工务段申请并获得批准后，在每年寒暑假期间利用空闲时间，用接送职工检修和上下班的轨道车来接送孩子们，从铁路隧道直接穿过北天山。轨道车就变成了孩子们的临时校车。