央视网消息(新闻联播)：春运期间，当旅客们坐在回家列车上经过铁路桥的时候，可能不知道桥下有一群专门给桥墩打冰的人。他们抡动大锤，敲碎桥墩周围的冰块，保障桥身安全也保证列车安全通过。

　　立在北京门头沟落坡岭水库的这座铁路桥是丰沙线的必经之路，春运期间平均十多分钟就有一趟列车经过。寒冬水库里冰块的连续挤压容易造成桥墩的移位变形，直接影响行车安全，所以每个桥墩都要打出一圈1米宽的活水区。

　　从走路开始，师傅教会他不少窍门。潘策的工作是用自制的冰抄子捞起师傅们已经砸开的浮冰。

　　装上冰块的冰抄子少的有10斤、多的有20多斤重， 清理完一个桥墩的浮冰，每人至少要捞50抄子、有1000多斤重，一天要清理完17个桥墩的冰层 。

　　除了脚下，大家更得时刻留心头顶上的安全。

　　山里天气变化无常，午后经常刮起七八级大风，大风刮动浮冰，减少了打冰的难度，但能把人骨头缝里都灌满寒气，更让冰面上的行走充满了不确定性。

　　这十四人、平均年龄48岁的班组除了打冰， 还要负责81个涵洞、25座隧道和26座桥梁的维修养护， 很多师傅已经在工区过了十几个春节。