孙永才，男，汉族 1964年11月出生，中国国籍，吉林长岭人， 博士研究生学历，教授级高级工程师。2018年12月18日，党中央、国务院授予孙永才同志改革先锋称号，颁授改革先锋奖章，并获评“复兴号”高速列车研制的主持者。
1987年，23岁的孙永才大学毕业从长春乘火车去大连机车车辆厂报到。600多公里的车程，绿皮车“晃”了足足14个小时，“我就想我们什么时候能坐上更快更舒适的车。”孙永才说。
2004年初，国家通过《中长期铁路网规划》，一场波澜壮阔的铁路建设热潮快速启动。中国中车在原铁道部的组织下，对国外高铁技术平台进行“引进消化吸收再创新”，积累了丰富的技术与经验。
其中CRH380系列的技术突破是攻坚克难的关键阶段。时任中国北车副总经理、总工程师的孙永才，率领团队攻克了动车组九大关键技术和十项配套技术。
2014年，在中国铁路总公司的牵头组织下，中国中车首次以中国标准为主导，按照正向设计思路，开启了时速350公里中国标准动车组的研发工作。孙永才参与到“复兴号”研发之中。
历经503项仿真计算，5278项地面试验，2362项线路试验，“复兴号”问世。经专利审查，中国标准动车组具有完全自主知识产权。
2017年9月21日，“复兴号”在京沪高铁以时速350公里运营，我国成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。看着这个让中国高铁迈入领先世界新时代的新作品，孙永才眼中充满了激动的泪水。
