浮起来的列车（上）
中低速磁浮列车采用世界先进的电磁悬浮技术，利用车载电磁铁与轨道上钢轨之间的吸引实现悬浮与导向。车辆悬浮架采用环抱线路的设计，车厢下端像伸出了两排弯曲的胳膊，一旦列车通电，车载电磁铁与钢轨之间会产生磁场，此时两排胳膊就会将路轨紧紧搂住，车辆实现悬浮。为了保持车辆稳定性，专家发明了能够保证磁浮车辆恒定悬浮的间隙传感器。每个悬浮架的4组传感器会根据列车运行情况，以每秒10000次的频率检测平衡度，若有一个点平衡失调，系统会根据具体情况立即做出调节以达到平衡，以此就消除了车辆在运行中上下颠簸不平的可能，增强了乘客的乘车舒适感。
CCTV10《走近科学》2017年6月26日15:03播出
浮起来的列车（下）
中低速磁悬浮列车目前已在长沙投入试运营，而北京地铁S1磁浮线也正在紧张的施工当中。但是对于这一种高科技的轨道交通工具，人们还是对它有一些疑虑，首先关于噪音与辐射。经过测试列车在行驶时的声音与正常说话相当，而电磁辐射则是普通手机接通时的十三分之一，对人体完全没有伤害。行驶安全上列车设计了一系列安全设计，不会出现脱轨、颠簸等状态。同时中低速磁浮列车具有的转弯半径小爬坡能力强的特点，在密集的城市道路上能够发挥出它的优势。
CCTV10《走近科学》2017年6月27日15:03播出
超级悬索桥（上）
武汉杨泗港长江大桥和江苏五峰山长江大桥，是世界上在建桥梁规模最大的两座悬索桥，这种由实际需要和地理位置、特殊环境受到严格限制而建造的大桥，无论在涉及、材料应用、施工工艺、施工装备都遇到了前所未有的难题。本集通过这两座过江通道十年论证、评估、设计、审核最终选择悬索桥为切入点，从悬索桥桥梁结构、主塔、锚地、主缆四大关键点的突破，展示中国桥梁在设计、施工中的重大突破和创新成就。
CCTV10《走近科学》2017年6月28日15:03播出
超级悬索桥（下）
下集围绕悬索桥四大关键点的一个又一个突破，展示中国建桥大军在设计理念、材料应用、施工工艺、施工装备中所取得重要成果。
CCTV10《走近科学》2017年6月29日15:03播出
