普通农民造飞机本身就是一件新鲜事，一件大难事，张斗三平日的职业是广州的一家建筑公司的项目经理，说白了就是一个建筑队的包工头儿。整天与他打交道的不是盖高楼的钢筋与水泥，就是修路、架桥。至于他自己的文化水平，小学三年级，仅限于此。因为儿时家里穷，为了讨生活谋生，13岁的他就背井离乡出门打工，开始了他做劳工砸石头的人生之路。
再说，造飞机真不是一件容易的事，它涉及到一大堆的专业理论，物理，数学等等知识都得会，这事可真不是一般的人可以做的。但张斗三愣是凭自己的执着做到了。厂地，他选自家天台。飞机设计，他全凭自己脑瓜儿里冒灵感。至于这工具嘛，老张也有高招，这不他把家用的工具，全都派上了阵，叮叮当当的敲打起来了。
1998年12月18日，张斗三制造出了自己的第一架飞机“斗强三号”。这着实让人们为他和他的这架土飞机捏了一大把汗。从人前到人后，张斗三顶着太多的冷言冷语。很多人都认为他的土飞机根本上不了天。为这，老张背地里受了不少的窝囊气。为了“斗强三号”起飞的这一天，张斗三憋足了劲，整整准备了三年。最终飞机试飞取得圆满成功。
张斗三这个人生活很低调，但他做事更是低调。谈话时，他不爱过多的说自己的事情了解张斗三的人，都会发现张斗三的不善言是跟他不张扬的个性有关的。与朋友相聚的时候，他更多的是充当倾听者的角色。当别人吃惊的知道，他就是那个大名鼎鼎做出世上第一架模仿鸟翼飞翔的扑转翼飞机时，对他大加赞扬，而此时他总会笑一下，微微点个头，以示认可。至于其它的豪情壮语，你在他的口中是听不到的。也许就是这样一个不善高谈阔论的人，才会通过自己的双手，顶着各种压力，用十年的时间，默默的去做别人不敢问津的事情——造飞机。
当问及他是怎么走上做飞机的道路时，他的回答着实让我们吃惊不小——因为小时候，张斗三在电影演空战的镜头中，没有看到我们中国人自己的飞机，于是他就想长大后可以造出自己的飞机。就是因为儿时那个小小的梦想，而成就了他的爱好与今后发展的方向。
自1783年，法国人蒙哥费兄弟研制出了载人热气球;1904年，美国的莱特兄弟造出了第一架飞机——飞行者一号。而在世界航天史发展已有百年后的今天，中国农民张斗三的五架飞机在珠海举办的中国航展上一露相，便吸引住了所有参观者的目光抢足了风头。其中有一架最有人气的，是老张的新发明——扑转翼飞机。而且据张斗三介绍，这个飞机的发明灵感居然是在看鸟飞时想到的，而且这还是第一架这种仿生的飞机。
飞机造出来了，起飞了，老张造飞机的心气儿却越来越差，飞机带给他的是三赔。哪三赔呀?赔钱、赔时间，还有更可怕的，那就是——赔命。为此，老张的飞机梦又多了一层危险的阴影。
张斗三个人造飞机，这精神，谁也没有反对的理由。可是对于一个有儿有女的家庭来说，这一家之主十年来，把大把大把的钱花在这个看上去永远没回报的梦想上，用不负责任来评价张斗三，一点不冤枉他。对家人的愧疚，老张心知肚明，理亏得很，但谁让他爱飞机呢?
或许对于张斗三的飞机梦，有人理解，有人质疑。但外人怎么想并不重要，重要的是张斗三依然会将儿时的飞机梦做下去，依然会做那个他并不乐意认同的“飞机狂”!
认识张斗三，让我们看到了他那股顽强拼搏的钻劲和永不言弃的精神，使我们领略了人生的真正意义所在。或许有一天，我们拥挤的马路上空会飞行着飞机发烧友张斗三发明的空路两用车，或者是像鸟的翅膀一样的，那种扑转翼飞机样的镜头会不会是绝无仅有，也不敢说，但是有一点是肯定的，想飞很多人都想，包括我们自己。但是为了这样一种想法，去进行几十年的付出，却真的需要一种勇气，不是吗?
